В Туапсе после атаки БПЛА начался пожар на морском терминале

По сообщениям оперштаба, никто не пострадал. Это уже четвертая атака на город за последние две недели. Только вчера удалось потушить пожар на нефтеперерабатывающем заводе после предыдущей атаки

Обновлено в 13:15

В Туапсе новая атака БПЛА. Начался пожар на территории морского терминала, сообщил оперштаб Краснодарского края. Никто не пострадал, о подробностях произошедшего не сообщается. Это уже четвертая атака на город за последние две недели. Только накануне местные власти сообщали, что удалось ликвидировать пожар на НПЗ после атаки БПЛА в конце апреля. Об обстановке в городе рассказывает местная жительница Елена:

— Какова сейчас ситуация в городе, остаются ли сложности с питьевой водой? Есть ли какая-то гарь в воздухе?

— С питьевой водой у нас сложностей не было. Были те районы, которые расположены рядом с нефтекомплексом, у них были и сейчас есть. А весь город, остальной район, с водой как был, так и есть. То есть это локальная сложность. Вот четвертое попадание было сегодня ночью, в два они, по-моему, попали на территорию морского терминала. То есть у нас отдельно завод есть, отдельно морской терминал — разные предприятия. Вот только потушили нефтезавод вчера, а сегодня, значит, ночью у нас снова прилетело. Четвертый раз с 16 апреля. У меня муж только что был рядом с местом, потому что там и торговый комплекс пострадал, который рядом находится. Ветер идет в море, и гарь туда уходит. То есть в этот раз дышать есть чем пока. Ну, многие поотправляли детей куда-нибудь подальше. Ну вот в самом Туапсинском районе есть населенные пункты достаточно удаленные, там где-то в горах они находятся, аулы у нас есть. То есть у кого есть возможность — детей поотправляли, чтобы дети пока не были в городе. Ну, конечно, люди в таком легком унынии находятся. Конечно, все ожидали, что, когда нас посетили высокие лица, и глава МЧС был, ожидали, что что-то изменится, но пока ничего у нас не меняется.

— Пожар сильный?

— Там, ну, знаете, как: приморский город, куда ветер — туда все запахи идут. Вот он сейчас пока, к счастью, идет в море. Наверное, те, кто на пляже находятся сейчас и занимаются ликвидацией разлива мазута, наверное, они всю эту гарь сейчас ощущают.

— Происшествия могут сказаться на курортном сезоне?

— Туапсе сам не курортный город, он промышленный. То есть у нас такая смешанная история. Люди не очень этого опасаются, потому что основное количество людей в Туапсе не живут за счет курортного сезона. А вот район Туапсинский — он, конечно, курортный, но он не так и пострадал, там все-таки почище. Ну, локально все на город пришлось.

Bloomberg пишет, что из-за апрельских ударов по российским НПЗ нефтепереработка в России упала до уровня 2009 года. По данным агентства, за последний месяц по российским НПЗ было нанесено самое большое число ударов с начала года. Из-за этого средняя производительность НПЗ России снизилась до 4,69 млн баррелей в сутки. Однако откуда Bloomberg взяло данные, не совсем ясно: сейчас Росстат не публикует детальную статистику по переработке нефти за 2026 год, а публикация официальной статистики по добыче нефти, газа и конденсата в России приостановлена решением правительства.

Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков
ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности
«Насколько действительно достоверны эти данные Bloomberg, мы здесь сказать не можем. Единственные данные, которые оставались в публикации, — это данные Росстата о динамике нефтепереработки в России. Мы сможем постепенно посмотреть эти цифры хотя бы месяц к месяцу, что там происходит. Но сказать, возникает ли дефицит или нет, — тут важно еще отметить, что у нас мощности по нефтепереработке избыточны были всегда. Мы всегда производили меньше, чем могли бы. Поэтому здесь нужны данные о том, сколько мы в реальности производим бензина, дизеля, керосина на авто и прочего, а таких данных официальных государство не дает, не раскрывает. Конечно, удары по российским нефтеперерабатывающим заводам, по инфраструктуре для транспортировки нефти — для России большой вызов. Если нефть невозможно будет экспортировать, перерабатывать, конечно, встанет вопрос: некуда деть. И придётся сокращать добычу. Именно сейчас это максимально негативный эффект может нанести, потому что на мировом рынке позитивная, наоборот, конъюнктура: цены высокие, дисконт на российскую нефть снизился, в портах-получателях так вообще дисконт превратился в премию по сравнению с сортом Brent. И возросшая средняя цена на российские сорта позволяет увеличить НДПИ на нефть. Если вы меньше добываете, то Россия как государство и бюджет не смогут воспользоваться выгодной конъюнктурой и заработать. Но безопасность нефтеперерабатывающих заводов зависит не только от возможности в дальнейшем добывать нефть, чтобы было куда деть, но и от обеспечения топливного рынка. Прежде всего нас беспокоит бензин, потому что мощностей по производству бензина у нас меньше, чем дизеля. В случае бензина, если мы сокращаем переработку примерно хотя бы на 10%, конечно, уже встает вопрос о возможном дефиците. Тем более приближается новый автомобильный сезон — он уже стартует сейчас и пика достигнет летом».

ТАСС в январе писал, что эксперты отрасли, опрошенные агентством, ожидают в 2025 году сохранение нефтепереработки примерно на уровне 2024 года из‑за внеплановых ремонтов, а в 2026 году — рост на 10-15 млн тонн при устранении этого фактора.
В Минэнерго ранее сообщили о планах увеличить объем переработки нефти — запасы бензина сейчас составляют примерно 2 млн тонн, дизтоплива — около 3 млн тонн, сообщало в марте ведомство.


Источник: http://www.bfm.ru/news/605389

Подписаться
Уведомить о
guest

0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии